Ремонт двигуна мотоблока

У цьому матеріалі розглянемо типові несправності двигуна мотоблока і способи їх усунення.

Як правило, існує два види несправностей двигуна:

1.Двигун не запускається.

2.Двигун працює незадовільно (не набирає потужність, працює з перебоями, зупинка двигуна).

Якщо двигун не запускається, то в пошуках несправностей та подальшого їх усунення, слід виконати наступні дії для виявлення причин.

- Включення запалювання

- Перевірка наявності палива в баці (перевірка паливної системи)

- Перевірка повітряної заслінки карбюратора (при запуску холодного двигуна, заслінка повинна бути закрита)

- Перевірка надходження палива в карбюратор.

Двигун не запускається

При відсутності надходження палива в циліндр, свідчить суха свічка. Перевірте наявність палива в паливному баку, надходження палива до карбюратора, знявши паливний шланг з вхідного штуцера. Для карбюратора К45, слід натиснути на утопитель до підтікання палива через дренажний отвір.

При не надходженні палива до карбюратора, відкрутіть паливний кран, розберіть його і очистіть фільтр від бруду.

При надходженні палива в карбюратор, але відсутність його подачі в циліндр, слід перевірити роботу паливного клапана і чистоту жиклерів.

Для перевірки карбюратора КМБ-5, зніміть його з двигуна, злийте бензин з поплавкової камери, далі подайте повітря через штуцер підведення палива в робочому положенні карбюратора. Повітря повинен легко продуватися.

Повторіть продувку з карбюратором, повернений на 180 град, в такому положенні подача повітря повинна припинитися. Якщо результат вийде такий, який описаний, паливний кран, справний.

Рівень палива в поплавковій камері регулюється язичком поплавця, нормальний рівень палива повинен бути 30-35мм.

Після всіх дій з карбюратором і встановлення його назад, слід зробити регулювання карбюратор.

Бывает так, что двигатель не заводится от избытка топлива, об этом свидетельствует мокрая свеча. Следует просушить цилиндр и «прокачать» двигатель при вывернутой свече, перед чем, отключить подачу топлива.

Если свеча загрязнена налетом, следует почистить её и проверить зазор между электродами, обычно правильный зазор составляет 0,8мм. Далее следует проверить наличие искры, если искры нет, то возможно неисправность в электрической цепи или большой зазор между катушкой зажигания и магнитопроводом.

Если мотоблок заводится с помощью электростартера, причиной не запуска двигателя может быть разрядка аккумулятора, неисправности стартера, перегорания предохранителя.

Двигатель работает с перебоями

Если двигатель заводится, но не развивает нужной мощности, работает с перебоями, глохнет и т.д., причинами этого могут быть следующие неиправности:

- Загрязнен воздушный фильтр, из-за этого воздух в карбюратор подается в недостаточном количестве.

- Неисправна система зажигания. Следует проверить её, а так же проверить свечу, зазоры между электродами и т.д.

- Засмічення глушника продуктами згоряння. Слід розібрати глушник, для прочищення.

- Брудний карбюратор і неправильна його налаштування.

- Невисока потужність може бути з причини зносу циліндропоршневої групи. Компресія повинна становити 8атм. Перевірити компресію можна приєднавши до свічкового отвору компрессометр, провертаючи вал двигуна стартером.

Якщо у Вас виникли питання, телефонуйте в наш сервісний центр і наші фахівці обов'язково Вам допоможуть! тел. (099) 642 39 79